# Reageren op de website klik op :                    

  Meer over old-timer trucks Klik op:             

De  productie van de eerste 1 tons morris truck werd in 1924 gestart 

gevolgd door de zwaardere typen.

Tot 1938 werden deze trucks geassembleerd bij :

 

                              Morris Automobielfabrieken 

 

aan de Hooikade in Delft.

 

Daarna werden de trucks tot 1970  in Nederland geïmporteerd en geassembleerd door :

       J.J. Molenaars  Automobielfabrieken NV te Amersfoort.

Hier werden ook de  Morris  Oxford - Minor -850 -1100  personenauto’s

de  J2  en  J4 Van   bestelauto’s  geassembleerd.

De trucks werden ook op de markt gebracht onder het merk : Austin.

Deze trucks werden geïmporteerd door:

           R.S. Stokvis te Rotterdam.

De productie en verkoop in Engeland werd in 1970 stopgezet.

BMC-Leyland werd overgenomen door :  DAF Eindhoven.

        British Motor Corperation

Nieuwe fabriekshal voor Morris Bedrijfswagens

Omstreeks 1961 werd gestart met de bouw van een nieuw bedrijfswagen gebouw op het terrein van J.J. Molenaars’s Automobielfabrieken aan de Nijverheidsweg in Amersfoort. Daar stond al de fabriek waar de Morris personen en bestelwagens werden geassembleerd.

Deze nieuwe bedrijfswagenhal werd in 1962 in gebruik genomen. In deze hal werd  de afdeling truckverkoop gevestigd ook de opslag van nieuwe trucks, die uit voorraad leverbaar waren! Een moderne servicewerkplaats voor onderhoud en reparatie van de trucks vond ook onderdak in dit nieuwe gebouw. De Morris trucks werden in deze hal geassembleerd. De verkoop van vrachtwagens  -  los van de personenwagen verkoop - werd  sterk uitgebreid !

Dit heeft geduurd van 1962-1970 toen de productie in Engeland werd stilgelegd.

Meer over nieuwe bedrijfswagenhal, klik op de foto of ga via de navigatiebak naar: 

                                             Morris importeur Molenaar .

 

 

 

  

 

Austin vrachtwagens

Austin vrachtwagens werden door Stokvis  Rotterdam NV  in Nederland op de markt gebracht. Austin heeft een langere truck geschiedenis in vergelijking met Morris trucks.    Zij speelden  destijds dan ook een behoorlijke rol op de Nederlandse truckmarkt .

Austin had een  breed verkoopprogramma voor trucks, zij brachten trucks tot 12 ton laadvermogen met tandem as en Eaton achteras standaard, trekkers met opleggers tot 20 ton treingewicht, bus chassis en een brandweerautochassis, op de markt.

De Austin trucks werden - voor zover mij bekend - niet in Nederland geassembleerd maar kwamen compleet uit Engeland.

<<<<<<<

Gebruikers van toen?

Zie ook de pagina Morris/Austin gebruikers  1 en 2  en  gebruikers van andere Engelse Trucks met foto’s en de geschiedenis van deze gebruikte trucks.

Voor zover nog te achterhalen hebben de volgende bedrijven in die tijd met één of meerdere Morris trucks gereden: